宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋索鞍索夾制造及焊接工藝方案專家評(píng)審會(huì)
成功召開并順利通過(guò)專家評(píng)審
2018年12月7日上午9:00，宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋建設(shè)單位在德陽(yáng)天元重工主持召開了宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋工程索鞍索夾制造及焊接工藝評(píng)定方案專家評(píng)審會(huì)，會(huì)議成立了7人專家組，并由中國(guó)鐵路科學(xué)研究院研究員程季青擔(dān)任組長(zhǎng)。中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司、中國(guó)建筑股份有限公司宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋工程北岸項(xiàng)目分部、中交第二航務(wù)工程局有限公司伍家崗長(zhǎng)江大橋工程南岸項(xiàng)目分部等單位的代表共計(jì)19人參加了此次會(huì)議。
宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋位于宜昌長(zhǎng)江公路大橋上游6.1公里處，南起江南一帶，并設(shè)置互通立交，線路跨越長(zhǎng)江后，與伍臨路設(shè)置互通立交，向北與花溪路對(duì)接，主線全長(zhǎng)2813米，其中橋長(zhǎng)1845米，全橋采用單跨1160米懸索橋，橋?qū)?1.5米。伍家崗長(zhǎng)江大橋建成通車后，將實(shí)現(xiàn)城區(qū)中環(huán)閉環(huán)，內(nèi)中外三環(huán)真正成形，構(gòu)建宜昌"三縱五橫"快速路網(wǎng)格局，對(duì)拓展城市骨架，完善城市路網(wǎng)布局，推進(jìn)宜昌現(xiàn)代化特大城市和長(zhǎng)江中上游區(qū)域性中心城市建設(shè)有著十分重要的意義。
與會(huì)專家和代表審閱了相關(guān)資料，聽取了天元重工關(guān)于宜昌市伍家崗長(zhǎng)江大橋工程索鞍索夾制造及焊接工藝評(píng)定方案的匯報(bào)、設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)情況及要求的介紹及監(jiān)理單位的審查意見后。經(jīng)討論，專家組成員一致認(rèn)為由天元重工提交的索鞍索夾制造及焊接工藝評(píng)定方案可滿足制造技術(shù)要求并可用于指導(dǎo)正式生產(chǎn)。
下午14:00，在公司總經(jīng)理汪德全的陪同下，與會(huì)人員一行參觀了天元重工索橋核心受力部件一號(hào)制造基地和二號(hào)制造基地。在基地內(nèi)，天元重工陪同人員詳細(xì)介紹了基地內(nèi)的設(shè)備情況、公司在制項(xiàng)目產(chǎn)品的制造情況、科研項(xiàng)目進(jìn)展情況及實(shí)驗(yàn)室情況等。
此次會(huì)議的順利召開和圓滿結(jié)束，標(biāo)志著天元重工承接的第106座懸索橋核心受力部件制作項(xiàng)目正式拉開序幕。